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寧陽液壓系統生產-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統生產
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 威(wei)海力建液壓設備(bei)廠

經營模(mo)式:生(sheng)產加工

地址(zhi):山(shan)東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園 

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具(ju)有(you)一定的(de)振幅和頻率(lv)外,同時還伴隨著噪聲。它(ta)不僅使液(ye)壓(ya)系統引起故障,也(ye)有(you)害于人類身體健康。所以(yi),在(zai)液(ye)壓(ya)傳動中通常(chang)把噪聲級限制在(zai)80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)系統產生噪聲的(de)原因主要有(you)以(yi)下幾(ji)個(ge)方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體的(de)不平衡和滾動軸承的(de)滾動體發生(sheng)振動;

2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯軸器松動;

3)管(guan)道支承不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工及裝配精度不(bu)高;

2)泵的(de)“困油”未得到圓滿解決,流量和壓力脈動較(jiao)大;

3)軸承質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統進入空氣是液壓(ya)系統產生噪聲的主要原因。

液壓(ya)控制閥失靈引起的噪聲

1)溢流閥的調壓彈簧疲勞(lao)或端面與軸心(xin)線(xian)垂直度不良;

2)閥芯上的小(xiao)孔堵塞;

3)閥(fa)芯在閥(fa)體內(nei)移動不靈(ling)活;

4)閥(fa)(fa)體內流動(dong)液(ye)體對(dui)閥(fa)(fa)壁的沖擊;

5)流動液體的渦流或流體剪切等。

上述圖片僅供(gong)參考,詳細產(chan)品(pin)詳情請咨(zi)詢我(wo)們(men),更(geng)多型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電(dian)我(wo)們(men)了解"。謝謝







.減(jian)少(shao)沖擊(ji)和(he)振(zhen)動。為(wei)了減(jian)少(shao)承受(shou)沖擊(ji)和(he)振(zhen)動的管接頭松動引起的泄漏,可以采取以下措施:

(1)使用減震(zhen)支架固定所(suo)有管子以便吸收(shou)沖擊和振動;

(2)使用低沖擊閥或蓄能(neng)器來(lai)減少(shao)沖擊;

(3)適當布置壓力控制(zhi)閥(fa)來保護系統的所有元件(jian);

(4)盡量(liang)(liang)減(jian)少管接頭(tou)(tou)的使(shi)用數量(liang)(liang),管接頭(tou)(tou)盡量(liang)(liang)用焊接連(lian)接;

(5)使用直螺紋接頭(tou)(tou),三通接頭(tou)(tou)和(he)彎頭(tou)(tou)代替錐管(guan)螺紋接頭(tou)(tou);

(6)盡量(liang)用回(hui)油塊代替各個配(pei)管;

(7)針對使用的高(gao)壓(ya)力,規定安裝(zhuang)時使用螺栓的扭(niu)矩和堵頭扭(niu)矩,防止(zhi)結(jie)合面和密封件被蠶食;

(8)正確安裝管接頭

上述圖片僅供參考(kao),詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電(dian)我(wo)們(men)了(le)解"。謝謝

 液壓制(zhi)動系(xi)統產生制(zhi)動效能不良的原因,一般可根據(ju)制(zhi)動踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低)、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)時(shi)的軟硬感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動踏(ta)板(ban)后的穩定性(xing)以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動時(shi)踏(ta)板(ban)高(gao)度來判斷。


 1.連續(xu)幾(ji)腳(jiao)制(zhi)動時(shi),踏板(ban)高度仍過低,且在(zai)第二腳(jiao)制(zhi)動后,感到總泵活塞(sai)未回位(wei),踏下制(zhi)動踏板(ban)即(ji)有總泵推桿與活塞(sai)碰(peng)擊響聲(sheng),是總泵皮碗裂縫(feng)或其連續(xu)幾(ji)腳(jiao),回位(wei)彈簧太軟(ruan)。

  2.連續(xu)幾腳制動時(shi)踏板高度(du)稍有高,并(bing)有彈性,說明制動管路(lu)中(zhong)滲入了(le)空氣。

  3.連(lian)續幾腳,踏板均被(bei)踏到底,并感到踏板毫無(wu)反力,說明總泵儲(chu)液(ye)室內制動液(ye)嚴重虧損。


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李建波先生

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